进入9月份，在MPV周榜榜单上，连续两周排名第一的都是魏牌高山。尽管GL8燃油+PHEV的地位还是牢不可破，但在单一车系的排名上，对于冠军的争夺一直都很激烈。 高山怎么又行了？8月29日成都车展上我采访过魏牌三位高管，或许当时我们探讨的一些问题，可以解答现在高山的成绩。 魏牌CEO冯复之聊到魏牌的品牌理念，也就是5月20日发布的“为用户而改变”。从高山整个车系来看，也正是“为用户而改变”最好的实践。魏牌执行副总经理谭健坦言——高山8和高山7在配置上基本一致，只是车身长度上有变化，然而这个成本差

本文转自【央视新闻客户端】；配资平台哪家质量好 今天（10日），工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门联合启动汽车行业网络乱象专项整治行动，聚焦行业突出问题，强化协同治理，净化汽车行业网络舆论环境，规范产业竞争秩序。 此次六部门启动的汽车行业网络乱象专项整治行动，是规范新能源汽车行业竞争秩序的又一重要举措。 专家表示，工业和信息化部近期采取的一系列整治行动，有力维护了汽车产业转型过程中的健康可持续发展。这是继叫停“销售周榜单”发布、规范“辅助驾

证券代码：300037证券简称：新宙邦公告编号：2025-053债券代码：123158债券简称：宙邦转债深圳新宙邦科技股份有限公司本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。特别提示：债券代码：123158债券简称：宙邦转债转股时间：2023年3月30日至2028年9月25日暂停转股时间：2025年5月14日起至2025年5月22日恢复转股时间：2025年5月23日深圳新宙邦科技股份有限公司（以下简称“公司”）因实施2024年年度权益分派，根据

3月18日策略联盟按月配资，中国汽车工业协会发声，关注到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序，加剧了“内卷式”恶性竞争。 为维护汽车行业健康生态，引导行业聚焦高质量发展，中国汽车工业协会向中国汽车行业企业发出倡议： 一是规范数据发布，维护行业公信力，倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。倡导企业以符合汽车行业运行规律的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业经营数据，共同保障行业健康平稳运行。 二

走出去，将成为未来的重要看点。 在线证劵融资平台 在7月在线证劵融资平台末，围绕着新能源汽车“周销量榜”，引发了一场舆论战。 蔚来联创秦力洪率先表示，发布销量周榜单数据不严谨，还加剧了竞争。 蔚来品牌部门马麟在微博@李想，直呼“想哥收手吧” 。 吉利VP杨学良转发微博称，“我也反对出周榜。” 何小鹏也在同一天表示，“美国的创投公司在大模型、芯片等领域投资得如火如荼……回国后发现……大家都在干‘周销量榜’……” 明里暗里直指理想汽车的周销量榜单。李想则是用一张掩耳盗铃寓言故事的插画，以及一个“嘘”

给股票加杠杆 “能不能不发周榜？如果蔚来做到（销量）第一，永远不发周榜”。 在7月27日下午蔚来汽车NIO IN结束后的互动环节，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌，在谈及销量时对友商的销量周榜已经忍无可忍。 他继续表示，销量月榜每家都会公开，其实这已经够残酷了，按季度（合适），好歹发财报都是按季度。 李斌并未提及任何具体榜单，或者友商的名字。 但众所周知，“周榜”最早来自于理想汽车，且已经成为其营销武器库中的大杀器之一。 李斌怼周榜能否引发一场论战，尚未可知，不过这也把双方的PK摆到了桌面上。

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